Kas ir nošauti?

Strūklu strūklu sauc arī par skrošu strūklu, kas ir līdzīga smilšu strūklai, taču izmantotais abrazīvs atšķiras.Abrazīvs, ko izmanto skrotīm, ir tērauda skrotis vai stikla skrotis, nevis smilšu strūklas abrazīvs.Strāvas skrāpēšana rada spiedes spriegumu uz detaļu, nepiesārņojot silīciju saturošus putekļus.To galvenokārt izmanto, lai radītu saspiešanas spriegumu uz detaļām, lai uzlabotu to noguruma izturību un izturību pret koroziju, un tai ir koriģējoša iedarbība uz deformētām plānām daļām, un noslīdēšanas virsma ir mīkstāka un mīkstāka nekā smilšu strūklas virsma.Lai veidotu lielas plānsienu alumīnija detaļas, dažreiz tiek izmantota skrotis.

Skrotis var būt čuguna skrotis, liets tērauds vai stikla skrotis, keramikas skrotis.Čuguna skrotīm ir augsta cietība, taču tas ir trausls un trausls, un to galvenokārt izmanto vietās, kur nepieciešama skrotis.Lieta tērauda skrotīm ir laba stingrība, tā kalpošanas laiks ir vairākas reizes ilgāks nekā čuguna skrotīm, un to plaši izmanto.Stikla un keramikas skrotīm ir viszemākā cietība, un tos galvenokārt izmanto nerūsējošā tērauda, ​​titāna, alumīnija vai citām detaļām, kurās jāizvairās no dzelzs piesārņojuma.Dažkārt pēc skrotis ar tērauda skrotīm, stikla skrotis un keramikas skrotis tiek nošauti vēlreiz, lai noņemtu dzelzs piesārņojumu vai samazinātu virsmas raupjumu.

Skrotis ir viens no efektīviem veidiem, kā samazināt detaļu nogurumu un uzlabot dzīves ilgumu.Šāviens ir ātrgaitas šāviņa plūsmas ievadīšana uz detaļas virsmas, lai plastiski deformētu detaļas virsmu, veidojot noteikta biezuma stiprinošu slāni.Stiprinošajā slānī veidojas augsts atlikušais spriegums.Tā kā detaļas virsmā pastāv spiedes spriegums, daļu no sprieguma var kompensēt, kad daļa ir pakļauta slodzei, tādējādi uzlabojot detaļas noguruma izturību.

Skrotis tiek izmantots, lai noņemtu katlakmens, rūsu, liešanas smiltis un vecās krāsas plēves uz vidējiem un lieliem metāla izstrādājumiem, kuru biezums nav mazāks par 2 mm vai kuriem nav nepieciešami precīzi izmēri un kontūras, kā arī lējumi un kalumi.Tā ir tīrīšanas metode pirms virsmas pārklāšanas (pārklāšanas).Plaši izmanto lielās kuģu būvētavās, smago mašīnu rūpnīcās, automašīnu rūpnīcās utt.

Skrotis ir aukstās apstrādes process, ko plaši izmanto, lai uzlabotu metāla detaļu noguruma izturību, kas ilgstoši ir pakļautas lielas slodzes apstākļiem, piemēram, lidmašīnas dzinēja kompresora lāpstiņas, lidmašīnas korpusa konstrukcijas daļas, automobiļu transmisijas daļas utt.

Skrotis ir ar lielu ātrumu un nepārtraukti pilnībā kontrolētā stāvoklī izsmidzināt neskaitāmus mazus apļveida materiālus, ko sauc par tērauda skrotīm, un sist to pret detaļas virsmu, tādējādi uz virsmas radot atlikušo spiedes sprieguma slāni.Jo, kad katrs tērauda skrotis ietriecas metāla daļā, tas ir kā miniatūrs stienis, kas atsitas pret virsmu, veidojot nelielus iespiedumus vai iespiedumus.Lai izveidotu padziļinājumu, metāla virsma ir jāizstiepj.Zem virsmas saspiestie graudi mēģina atjaunot virsmu tās sākotnējā formā, izveidojot puslodi, kas ir ļoti saspiežama.Daudzas ieplakas pārklājas, veidojot vienotu atlikušo spiedes sprieguma slāni.Galu galā detaļu aizsargā spiedes sprieguma slānis, kas ievērojami uzlabo noguruma izturību un pagarina drošu darba mūžu.

Galvenā skrotis klasifikācija:

Skrotis ir sīkāk iedalīts skrošu strūklu un smilšu strūklu.Virsmas apstrādei ar skrošu pīlingu ir spēcīga iedarbība un acīmredzama tīrīšanas iedarbība.Tomēr, apstrādājot plānas plākšņu sagataves ar skrotis, ir viegli deformēt sagatavi, un tērauda skrotis ietriecas sagataves virsmā (neatkarīgi no tā, vai ar strūklu strūklu vai strūklu strūklu), lai deformētu metāla pamatni.Tā kā Fe3O4 un Fe2O3 nav plastiskuma, tie pēc sadalīšanas nolobās, un eļļas plēve un pamatne tiek deformētas kopā, tāpēc sagatavēm ar eļļas traipiem apstrāde ar strūklu un skrošu strūklu nevar pilnībā noņemt eļļas traipus.Starp esošajām sagataves virsmas apstrādes metodēm smilšu strūkla ir labākais tīrīšanas efekts.

Smilšu strūkla ir piemērota sagataves virsmas tīrīšanai ar augstām prasībām.Tomēr lielāko daļu vispārējās smilšu strūklas iekārtu mūsu valstī veido primitīvas un apjomīgas smilšu transportēšanas iekārtas, piemēram, svārpsts, skrāpis, kausa lifts un tā tālāk.Lai uzstādītu iekārtu, lietotājam ir jāizveido dziļa bedre un jāizveido ūdensnecaurlaidīgs slānis.Būvniecības izmaksas ir augstas, uzturēšanas darba slodze un uzturēšanas izmaksas ir milzīgas, un nevar noņemt lielu daudzumu silīcija dioksīda putekļu, kas rodas smilšu strūklas procesā, kas nopietni ietekmē operatoru veselību un piesārņo vidi..

Skrotis ir sadalīts vispārējā skrošu pīšanā un stresa skrenē.Vispārējā apstrādē, kad tērauda plāksne ir brīvā stāvoklī, ar ātrgaitas tērauda lāpstiņu sasitiet tērauda plāksnes iekšpusi, lai radītu virsmai iepriekšēju saspiešanas spriegumu.Lai darba laikā samazinātu stiepes spriegumu uz tērauda plāksnes virsmas un palielinātu kalpošanas laiku.Sprieguma skrāpēšana ir tērauda plāksnes iepriekšēja saliekšana, iedarbojoties ar noteiktu spēku, un pēc tam veikt skrotis.

Ir 4 kategorijas skrotis (abrazīvs): čuguna skrotis, čuguna skrotis, stikla skrotis, keramikas skrotis:

1, liets tērauda skrotis

Tās cietība parasti ir 40–50 HRC.Apstrādājot cietos metālus, cietību var palielināt līdz 57 ~ 62 HRC.Lieta tērauda skrotīm ir laba stingrība, un to plaši izmanto, un tā kalpošanas laiks ir vairākas reizes lielāks par čuguna skrotīm.

2, čuguna skrotis

Tās cietība ir 58 ~ 65 HRC, trausla un viegli salaužama.Īss mūžs, nav plaši izmantots.Galvenokārt tiek izmantots gadījumos, kad nepieciešama augsta metiena intensitāte.

3, stikla granulas

Cietība ir zemāka par iepriekšējām divām, galvenokārt tiek izmantota nerūsējošajam tēraudam, titānam, alumīnijam, magnijai un citiem materiāliem, kas nepieļauj dzelzs piesārņojumu, un to var izmantot arī otrajai apstrādei pēc tērauda skrotis, lai noņemtu dzelzs piesārņojumu un samazinātu dzelzi. piesārņojums.Detaļas virsmas raupjums.

4, keramikas granulas

Keramikas granulu ķīmiskais sastāvs ir aptuveni 67% ZrO2, 31% SiO2 un 2% Al2O3 bāzes ieslēgumi, kas iegūti kausējot, izsmidzinot, žāvējot, noapaļojot un sijājot.Cietība ir līdzvērtīga HRC57 ~ 63. Tā izcilās īpašības ir lielāks blīvums un lielāka cietība nekā stiklam.To pirmo reizi izmantoja lidmašīnu detaļu nostiprināšanai 80. gadu sākumā.Keramikas granulām ir augstāka izturība, ilgāks kalpošanas laiks un zemāka cena nekā stikla granulām, un tās ir paplašinātas līdz krāsaino metālu, piemēram, titāna sakausējumu un alumīnija sakausējumu, virsmas stiprināšanai.

Strāvas strūklas iekārtas:

1. Metāla vai nemetāla šāviņus var izmantot patvaļīgi, lai izpildītu dažādas prasības attiecībā uz sagataves virsmas tīrīšanu;

2. Tīrīšanas elastība ir liela, ir viegli notīrīt sarežģītu sagatavju iekšējās un ārējās virsmas un cauruļu veidgabalu iekšējās sienas, un to neierobežo vieta, un aprīkojumu var novietot netālu no īpaši lielās sagataves. ;

3. Iekārtas struktūra ir salīdzinoši vienkārša, visas mašīnas ieguldījums ir mazāks, dilstošās daļas ir mazākas, un uzturēšanas izmaksas ir zemas;

4. Tam jābūt aprīkotam ar lieljaudas gaisa kompresoru staciju.Tāda paša tīrīšanas efekta apstākļos enerģijas patēriņš ir salīdzinoši liels;

5. Tīrīšanas virsma ir pakļauta mitrumam un viegli atjaunojama rūsa;

6. Zema tīrīšanas efektivitāte, daudzi operatori un augsta darba intensitāte

Atšķirība no smilšu strūklas:

Smilšu strūkla pret skrošu strūklu

Gan ar skrotīm, gan ar smilšu strūklu tiek izmantots augstspiediena gaiss vai saspiests gaiss, un tas tiek izpūsts lielā ātrumā, lai sasniegtu apstrādājamās detaļas virsmu un panāktu tīrīšanas efektu, taču efekts ir atšķirīgs atkarībā no izvēlētās vides.Pēc smilšu strūklas apstrādes tiek noņemti netīrumi no sagataves virsmas, un virsmas laukums tiek ievērojami palielināts, tādējādi palielinot sagataves un pārklājuma/pārklājuma slāņa saķeres izturību.

Apstrādājamā priekšmeta virsma pēc smilšu strūklas ir metāliska, bet, tā kā virsma ir raupja, gaisma tiek lauzta, tāpēc nav metāliska spīduma un tā ir tumša virsma.

Pēc skrāpēšanas no sagataves virsmas tiek noņemti netīrumi, un sagataves virsma ir ļoti maza un nav viegli sabojājama.Virsmas laukums ir palielinājies.Tā kā apstrādājamās detaļas virsma apstrādes laikā netiek bojāta, apstrādes laikā radītā enerģijas pārpalikums novedīs pie sagataves matricas virsmas nostiprināšanas.

Apstrādājamā izstrādājuma virsma arī ir metāliska, taču, tā kā virsma ir sfēriska, gaisma tiek daļēji lauzta, līdz ar to apstrādājamā detaļa tiek apstrādāta matētā efektā.

Tīrīšanas kvalitātes līmenis

a.Rūpīgākais tīrīšanas līmenis (Sa3)

Notīrītā tērauda virsma ir pilnīgi viendabīga sudrabaini pelēka, ar noteiktu virsmas raupjumu, lai uzlabotu pārklājuma saķeri;

b.Ļoti rūpīga tīrīšanas pakāpe (Sa2.5)

Notīrītā tērauda virsma ir brīva no taukiem, netīrumiem, katlakmens, rūsas, korozijas produktiem, oksīdiem un citiem piemaisījumiem.Ir atļautas ēnas un krāsu atšķirības nepilnīgas tīrīšanas dēļ, bet vismaz 95% uz kvadrātcollu. Iepriekš minētā virsma sasniedz visrūpīgāko tīrīšanas līmeni, bet pārējā virsma ir tikai vieglas ēnas un krāsu atšķirības;

c, rūpīgāks tīrīšanas līmenis

Uz notīrītās tērauda virsmas neatrodas tauki, netīrumi, rūsa un citi piemaisījumi, kā arī tiek noņemta oksīda nogulsnēšanās, rūsa un vecā krāsa, ir pieļaujamas nelielas ēnas un krāsu atšķirības nepilnīgas rūsas un oksīdu nogulsnes noņemšanas dēļ.Ne vairāk kā 33% uz kvadrātcollu;ja uz tērauda virsmas ir notikusi punktveida korozija, bedres dziļumā pieļaujams neliels rūsas un vecas krāsas daudzums;

d.Nepilnīgs tīrīšanas līmenis

Virsma ir rūpīgi notīrīta, lai noņemtu taukus, netīrumus, atslāņojušos nogulsnes un vaļēju krāsu, un pēc tīrīšanas uz virsmas drīkst palikt katlakmens, rūsa, krāsa un pārklājumi, kas ir cieši saistīti ar pamatni un kurus nevar noņemt ar ļoti asu lāpstiņu. .Uz virsmas parādās liels skaits vienmērīgi sadalītu metāla plankumu.[3]

Virsmas raupjums

Virsmas raupjums un virsmas tīrība notiek vienlaikus, un pareiza virsmas raupjuma noteikšana ir tikpat svarīga kā pareizu tīrības prasību noteikšana.

Virsmas raupjuma loma

1) Palieliniet faktisko savienojuma laukumu starp pārklājumu un sagataves virsmu, kas ir izdevīgi, lai uzlabotu pārklājuma saķeres spēku;

2) Pārklājums cietēšanas procesā radīs lielu iekšējo spriegumu, un raupjuma esamība var efektīvi novērst sprieguma koncentrāciju pārklājumā un novērst pārklājuma plaisāšanu;

3) Virsmas raupjuma esamība var atbalstīt krāsas daļas kvalitāti, kas ir izdevīga, lai novērstu nokarāšanos, īpaši vertikāli krāsotām virsmām.

Faktori, kas ietekmē nelīdzenumu, ir šādi:

1) abrazīva daļiņu izmērs, cietība un daļiņu forma;

2) pašas sagataves materiāla cietība;

3) saspiestā gaisa spiediens un stabilitāte;

4) Attālums starp sprauslu un sagataves virsmu un leņķis starp sprauslu un sagataves virsmu.

Vairākas problēmas saistībā ar virsmas raupjumu:

1) tīrīšanas laika ilgumam nav gandrīz nekāda sakara ar virsmas raupjumu;

2) Leņķis starp sprauslu un virsmu ietekmēs virsmas raupjumu, taču izmaiņas nav īpaši acīmredzamas no 45 grādiem līdz 90 grādiem;

3) Grūti tīrāmu virsmu tīrīšana ar lielgraudainiem abrazīviem līdzekļiem var uzlabot darba efektivitāti, bet virsmas raupjums būs augsts.Pētījumi liecina, ka abrazīvie materiāli, kuru daļiņu izmērs ir lielāks par 1,2 mm, rada augstu raupjuma vērtību.Atkārtoti notīrot virsmu ar lielu raupjumu ar sīkgraudainu abrazīvu, var samazināt nelīdzenumu līdz norādītajām prasībām.